Automóvil Pontiac Firebird

El primer modelo del vehículo de alto rendimiento Firebird que lanzo Pontiac salió al mercado en el año 1967, poco después de que apareciera el automóvil deportivo Chevrolet Camaro, con el que compartía gran parte de la lámina metálica, aunque en el apartado mecánico estuvieran a una gran distancia. El coche Pontiac Firebird era un vehículo con una gran base que podía ser transformado en un autentico automóvil de carreras mediante las múltiples opciones de motor disponibles.


Pontiac Firebird Trans AM

El año que apareció en el mercado, el coche Pontiac Firebird estaba disponible en cuatro versiones distintas. Cada una llamada de una manera diferente podíamos encontrar un automóvil Pontiac Firebird Sprint, 326, High Output (HO) y un 400. Cada uno de estos modelos tenía características mecánicas superiores al anterior. El coche Pontiac Firebird más potente de esta lista era la versión 400. Estaba equipado con un motor V8 de 400ci que con un carburador de cuatro gargantas alcanzaba los 325CV. Todos estas versiones se podían elegir en automóviles convertibles o de techo rígido, además de otros extras o ruedas.

En 1968 se introdujeron los intermitentes delanteros y traseros en los vehículos Pontiac. Llamaba la atención del automóvil Pontiac Firebird la ausencia de las ventanas de ventilación. Se mejoraron las distintas versiones del coche deportivo de Pontiac añadiéndole nuevos y mas potentes motores alcanzando así, la versión 400 del automóvil de alto rendimiento Pontiac Firebird, los 335CV.


Pontiac Firebird 335CV

En el año 1969 se modifico el aspecto exterior del coche Pontiac Firebird estableciendo así el final de la primera generación de vehículos Firebird. Las nuevas líneas laterales, la parrilla delantera, el panel trasero y el interior fueron las modificaciones mas destacadas. El motor y el cambio de marchas no sufrieron cambios. Este año, el acontecimiento mas destacado fue la presentación del coche de alta potencia Pontiac Firebird Trans AM equipado con un motor V8 Ram-Air.

En el año 1970 se produjeron grandes e importantes cambios para el vehículo Pontiac Firebird. La compañía comenzaba una nueva época con objetivos renovados. El objetivo principal era fabricar un vehiculo mas rápido, manejable y moderno que cualquier opción de la competencia. El principal competidor del coche deportivo Pontiac Firebird era el Chevrolet Camaro con el que casualmente compartía parte de su carrocería. En el nuevo diseño se buscaron las ruedas mas grandes que se fabricaban, inspirándose en los vehículos de alto rendimiento europeos, para, desde esa base, diseñar y construir el nuevo vehículo Pontiac Firebird.

El resultado fue un automóvil Pontiac Firebird con el frontal suavizado, se eliminaron casi completamente las piezas cromadas, se fabricó la punta en endura para eliminar la defensa delantera, se eliminaron las ventanas traseras y se alargaron las puertas. El nuevo vehículo Pontiac Firebird era un coche mucho más manejable y rápido. Su estética moderna era evidente con el primer vistazo.


Automóvil Pontiac Firebird

En 1971 los modelos de coches Pontiac Firebird que se fabricaban eran: el Firebird básico, Firebird Esprit, Firebird Formula y el Firebird Trans AM. Al año siguiente se modifico la versión del modelo más potente del vehículo Firebird, Trans AM para incluir un motor V8 455 High Output para, en 1973 cambiarlo por un V8 455 Super Duty. Este motor ha sido uno de los motores mas potentes colocados en un vehiculo de producción en serie. Sería también en este año cuando aparecería por primera vez el logotipo del “Pájaro de fuego” en el capó del vehículo deportivo Pontiac Firebird Trans AM.

Fue en el año 1974 cuando se produjo la crisis petrolera del medio oriente la cual tendría un gran impacto en el sector automovilístico. En la sociedad se produjo un cambio en las preferencias a la hora de adquirir un nuevo vehiculo. Se comenzaban a buscar coches menos potentes pero también con un menor consumo de combustible. Estos cambios provocaron que el fabricante de automóviles Pontiac montara por última vez el motor 455 en el coche deportivo Pontiac Firebird Trans AM. El automóvil Pontiac Firebird Trans AM fue el ultimo “Muscle Car”, un concepto que había nacido hacia una década gracias a otro vehículo Pontiac, el GTO.


Pontiac Firebird en El Coche Fantástico.

En el 75 la crisis del petróleo y las consiguientes reformas federales habían dejado huella y todos los vehículos montaban motores mucho menos potentes, algo que no había pasado en 10 años, en los que siempre se buscaba la máxima potencia.

El coche Pontiac Firebird estrenó un nuevo diseño en el año 1977. Cuatro focos cuadrados en el frontal, ruedas de aluminio y unas mascaras más largas y planas. Aunque este año la mayor noticia en torno al vehículo de alta potencia Pontiac Firebird fue el estreno de la versión T-Top cuyo éxito fue tan grande que se incoporó como una opción mas para toda la línea de vehículos Pontiac Firebird.

En estos tiempos de crisis, el fabricante de coches Pontiac, tomó una decisión que después le otorgaría un gran nombre y reputación entre todos los aficionados a los motores de alto rendimiento. Pontiac no dejo de fabricar el modelo de coche de más alta potencia, el Pontiac Firebird Trans AM y tampoco dejó de incluir en éste los motores más potentes de los que disponía. Esto fue algo insólito ya que el resto de fabricantes, sus competidores más cercanos, incluyendo el Chevrolet Camaro, dejaron de fabricar los modelos más potentes entre 1974 y 1978


Pontiac Firebird Formula 400

El coche Pontiac Firebird experimentó cambios en su diseño, de nuevo en el año 1979. Los focos se han retrasado en el frontal, ruedas de aluminio más grandes y el panel trasero es completamente oscuro extendiéndose las luces de lado a lado. En este año se produce una modificación de la legislación sobre emisiones de los motores lo que obliga a los fabricantes a modificar los antiguos modelos.

En 1980 apareció el el coche deportivo Pontiac Firebird Trans AM, que provoco una gran expectación, al estar equipado con el motor 301 Turbo. La segunda generación del los vehículos Pontiac se dio por concluida oficialmente el año 1981.

Han pasado más de 10 años desde que el automóvil Pontiac Firebird vió la luz en las fábricas de la General Motors y ya era hora de un lavado de cara. Estamos en el año 1982 y comienza la tercera generación del coche de alto rendimiento Pontiac Firebird. La aerodinámica pasó a ser uno de los puntos principales a la hora de diseñar el nuevo modelo. Debía además, ser más ligero y compacto que su hermano de segunda generación. Este diseño se mantuvo cuatro años, hasta el 86, lo que no quiere decir que la parte mecánica se estancara, ya que el automóvil deportivo Firebird sufrió una constante mejora para conseguir el máximo rendimiento posible.


Pontiac Firebird 2001

En estos cuatro años pudimos ver motores V8 de 350ci montados en el modelo deportivo Trans AM llegando así a los 225CV.

Los dos años siguientes, del 87 al 89, el fabricante de coches de altas prestaciones Pontiac se centró en mejorar el rendimiento de sus motores, debido a las quejas encontradas entre los usuarios durante estos años, y que estaba comenzando a hacer mella en la imagen de vehículos de alto rendimiento, a la que siempre se había asociado el coche Pontiac Firebird.

El fruto de este esfuerzo llego en 1989 cuando salio al mercado el nuevo modelo, el automóvil Pontiac Firebird Turbo Trans AM estaba equipado con un motor V6 Turbo de 3,8 litros. Montado con una caja de cambios automática de 4 velocidades era capaz de desarrollar una potencia de 245CV. Seria en el circuito de carreras automovilísticas Indianápolis donde este modelo se haría definitivamente famoso.


Pontiac Firebird

Estamos ya en el año 1991 y Pontiac decide volver a ofrecer el automóvil Pontiac Firebird convertible al gran público.

La cuarta generación del vehículo Pontiac Firebird salió al mercado en el año 1993 sufriendo por el camino una remodelación completa. Se volvió a mejorar la aerodinámica haciendo el vehiculo aun mas ligero y se comenzó a utilizar el plástico para la carrocería. Esta cuarta generación del coche deportivo Pontiac Firebird se distribuyó en el modelo básico, el Formula y el ya inevitable automóvil de altas prestaciones Pontiac Firebird Trans AM con motores V8 de 280CV e inyección directa de combustible.


Pontiac Firebird 2002

Para el año 2000 Pontiac ofreció el vehículo Pontiac Firebird en su versión básica, convertible, Formula y Trans AM.

Lo que nos depara el fabricante de automóviles deportivos Pontiac y su modelo de alto rendimiento Firebird para estos años venideros es una incógnita. Lo que podemos asegurar es que el vehículo Firebird seguirá siendo sinónimo de rendimiento y potencia.